リフト券（￥3,000）　晴れ

010　大津発
800　着
瓢ヶ岳PAで200-600まで休憩なので、実質4時間弱。今回は中央道-R19ルートではなく、東海北陸道-R361ルート。距離では中央道が短いが、中津川ICからトラックの多いR19を100km走行なので、東海北陸道高山ICから車が少ない一般道60kmのこちらのほうが早い。しかし、かなりの峠道なので、冬期は避けたい。8時到着なのに、第1、2パーキングは満車。初めて下の駐車場に停めた。なぜこんなに多いのか・・

多い原因はボードの試乗会、バッジテストがあるからだった。物好きしか来ない春スキーのはずなのに、凄い人だかりで活気のいいこと。


朝いちはカリカリバーンでかなり締まっていた。アイスバーンでもなくいい感じ♪　今年買ったフィッシャーのSL板RC4 w.c. sc pro flで楽にショートターン、高速大回りを決める。しかし、さすがにチャオと言えど、昼前にはかなり雪が緩んできたので、午後からは久々にアトミックのセミファット板ホワイトアウトに交換。板の違いに愕然とした。フワフワした浮遊感があり、エッジのかかりが甘い。少し前までこんなのに乗っていたのか・・。しかし、板が軽いのでターンも軽い。RC4が大リーガー養成ギブスの役割を果たしたのか。RC4が地に足をつけたグリップターンとすると、ホワイトアウトはまさに跳ねながらターンできるラビットターンｗ。しかし荒れた雪面の高速滑走ではバタついて、RC4で慣れた足には怖い。


1600　発
2100　大津着　やはり八日市ICから20km停滞。R8-R1経由で帰宅したので1時間余計にかかった。竜王のアウトレットができてからの高速渋滞は酷すぎる。