粟柄河内谷林道~国道27号~黒河林道~マキノ林道(周回) 曇り
距離:80.4km | 最大標高差:816m | 獲得標高:1630m
640 大津 発
810 箱館山スキー場付近 着
830 サイクリング
箱館山スキー場横からひたすら九十九折の峠を登る
さすがにまだ雪はないか
935 粟柄河内谷林道ゲート ダートが始まってすぐ通行禁止。いつも通り、自己責任で罷り通る
渓流沿いの大自然の中を走る。ダートもしまっており、タイヤ空気圧MAXのままで十分
紅葉が色とりどり
1045 北側ゲート 11kmの風光明媚なダート終了。アップダウンもあり、キツかった
敦賀に向けてひたすら下る。大いに凍える>_<
1230 千鳥苑過ぎて、日本海が広がる
1320 県道211号を南下。この橋過ぎるとダート再開
黒河林道 8kmのダートと言えど整備の行き届いた半舗装状態で、あまり面白みはない
終始森に囲まれ、あまり展望ない
1445 マキノ側フェンス ダート終了。敦賀から来た車はどうなるんだ!?
1500 マキノ メタセコイア並木
1530 箱館山スキー場付近 サイクリング
高島トレイルの大自然に囲まれたルート。ダートもそこそこ長く、MTBの醍醐味を味わえる
マキノ白谷温泉八王子荘 ¥500 適温のラドン泉。露天風呂の塀で景色は見えず
1850 大津着 白髭神社辺りは渋滞なし。湖西道路はかなり渋滞する
EASTON EA90XCインプレ
まず、見た目が圧倒的にカッコ良くなった。大いに目立つロゴと、メタリックレッドのハブがモチベーションを上げる。ロードバイクのホイールと違い、MTBではタイヤがかなり支配的だが、それでも十分な軽快さ。チューブレスレディのシュワルベ・レーシングラルフの軽さも相まって、ヒルクラでも悠々と進む。限界空気圧4barなら、舗装路も快走。ダートまでのアプローチで弛れることがない。
付属バルブのコアが抜けず、シーラントを追加注入できないのが難点
距離:80.4km | 最大標高差:816m | 獲得標高:1630m
640 大津 発
810 箱館山スキー場付近 着
830 サイクリング
箱館山スキー場横からひたすら九十九折の峠を登る
さすがにまだ雪はないか
935 粟柄河内谷林道ゲート ダートが始まってすぐ通行禁止。いつも通り、自己責任で罷り通る
渓流沿いの大自然の中を走る。ダートもしまっており、タイヤ空気圧MAXのままで十分
紅葉が色とりどり
1045 北側ゲート 11kmの風光明媚なダート終了。アップダウンもあり、キツかった
敦賀に向けてひたすら下る。大いに凍える>_<
1230 千鳥苑過ぎて、日本海が広がる
1320 県道211号を南下。この橋過ぎるとダート再開
黒河林道 8kmのダートと言えど整備の行き届いた半舗装状態で、あまり面白みはない
終始森に囲まれ、あまり展望ない
1445 マキノ側フェンス ダート終了。敦賀から来た車はどうなるんだ!?
1500 マキノ メタセコイア並木
1530 箱館山スキー場付近 サイクリング
高島トレイルの大自然に囲まれたルート。ダートもそこそこ長く、MTBの醍醐味を味わえる
マキノ白谷温泉八王子荘 ¥500 適温のラドン泉。露天風呂の塀で景色は見えず
1850 大津着 白髭神社辺りは渋滞なし。湖西道路はかなり渋滞する
EASTON EA90XCインプレ
まず、見た目が圧倒的にカッコ良くなった。大いに目立つロゴと、メタリックレッドのハブがモチベーションを上げる。ロードバイクのホイールと違い、MTBではタイヤがかなり支配的だが、それでも十分な軽快さ。チューブレスレディのシュワルベ・レーシングラルフの軽さも相まって、ヒルクラでも悠々と進む。限界空気圧4barなら、舗装路も快走。ダートまでのアプローチで弛れることがない。
付属バルブのコアが抜けず、シーラントを追加注入できないのが難点
コメント
コメント一覧 (2)
敦賀発着で行ってみたいです。
まづタイヤを交換せねば。